WGT鼓形齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。WGP帶制動盤鼓形齒聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器，均廣泛采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。

鼓形齒聯軸器是廣泛應用于礦山、冶金、軋鋼等的關鍵基礎件之一。其主要特點是可以補償兩聯接軸因安裝、彈性變形、基礎沉降等，造成軸線不重合而形成的角度、軸向、徑向及綜合誤差，從而設備的正常、平穩、運行。

鼓形齒聯軸器   早應用于20世紀40年代，因其   的傳動性能，在德國、美國、前蘇聯及日本的發展。我國起步較晚，20世紀80年代中期才開始鼓形齒聯軸器的研制工作，經過引進消化技術，現已基本具備鼓形齒聯軸器的生產技術，但產品主要技術指標，如傳遞扭矩、工作壽命等與依然有較大差距，導致大部分使用者仍依賴產品。

作為鼓形齒聯軸器的核心設計內容，鼓形齒對傳動性能的影響還有待進一步研究。目前，鼓形齒的設計及強度校核方法還不完善，也沒有統一標準。本文根據現有設計經驗，對鼓型齒式聯軸器的設計方法和強度校核進行歸納總結，為鼓形齒聯軸器的設計提供借鑒，對鼓形齒聯軸器的推廣具有重要的意義。